El 2021 fue un año importante para las empresas de neuromarketing en la industria automotriz: Smart Eye, fabricante de sistemas de monitoreo para automóviles, completó dos adquisiciones importantes.

Se trata de iMotions, una empresa de Neuromarketing que se especializa en software de análisis de  comportamiento humano.  

Smart Eye también adquirió la startup de software de detección de emociones Affectiva, que ya se ha posicionado en la industria del Neuromarketing.

Actualmente iMotions emplea a 63 personas y operará como una empresa independiente dentro del Smart Eye Group.

La estructura de la empresa y el equipo de gestión permanecerán en su lugar, según Smart Eye.

En este video puedes conocer sobre la tecnología de Smart Eye:

 

Consolidación en la industria de la detección de datos biométricos

La adquisición de iMotions es notable porque indica una creciente consolidación dentro del segmento de sistemas de monitoreo de conductores, una tendencia que el CEO y fundador de Smart Eye, Martin Krantz, confirmó en comentarios al medio de tecnología TechCrunch.

«Esperamos ver una consolidación continua de los proveedores de nuestra industria debido a la mayor demanda de de estas tecnologías, que ya está aumentando entre los OEM», dijo Krantz.

«Considerando los requisitos reglamentarios en Europa, que seguramente seguirán en otras regiones del mundo, es altamente probable que la mayoría de fabricantes en la industria automotriz del mundo adquirirán su software de primera o segunda generación durante los próximos dos años», agregó el CEO de Smart Eye.

La adquisición de estas dos empresas de Neuromarketing posiciona a Smart Eye para el desarrollo de cara a los avances tecnológicos que el mercado y las regulaciones demandan.

El interés por estas tecnologías ha aumentado a medida que los fabricantes de automóviles implementan los llamados sistemas avanzados de asistencia al conductor de Nivel 2. 

 

Empresas de Neuromarketing en la industria automotriz que busca la automatización

Hay cinco niveles de automatización según los estándares creados por la Sociedad de Ingenieros de Automoción, SAE, por sus siglas en inglés.

Las tecnologías de Smart Eye se enfocan en el nivel 2.

El nivel 2 significa que dos funciones principales, como el crucero adaptativo y el mantenimiento de carril, están automatizadas y aún tienen un conductor humano en el circuito en todo momento. 

empresas de neuromarketing
La página de Ford Perú muestra el sistema de crucero adaptativo, que te permite fijar la velocidad y disminuirla automáticamente a medida que te acercas al vehículo de adelante.

El nivel 2 no se considera conducción autónoma total. Estos son sistemas avanzados de asistencia al conductor que requieren que un ser humano esté comprometido y listo para hacerse cargo.

Esta tecnología generalmente involucra una cámara que observa al conductor para asegurarse que esté prestando atención y no abusar o estirar las capacidades del sistema. 

 

Marcas automotrices ya están implementando estos sistemas

General Motors, conglomerado que tiene en su portafolio marcas como

  • Chevrolet
  • GMC
  • Cadillac
  • Buick
  • Opel 

y otras, ya ha empezado a incorporar estos sistemas de monitoreo y automatización. Ford es otro de los fabricantes que está implementando estas tecnologías.

Si bien Tesla ahora equipa los vehículos Model X y Model S producidos en 2021 o más recientes con una cámara, la función actualmente solo está disponible para los vehículos Model 3 e Y equipados con Tesla Vision

Ese ha sido un punto de argumento para los defensores de la seguridad en los Estados Unidos, que han pedido a Tesla que cambie el diseño del sistema del piloto automático para asegurarse de que no se use incorrectamente.

 

Se amplía el rango de servicios de Smart Eye

Smart Eye ha estado enfocada en soluciones para la industria automotriz. Pero la adquisición de estas dos empresas de neuromarketing amplían su rango de soluciones.

En la comunicación oficial de iMotions, puedes ver claramente que la empresa que ahora pertenece a Smart Eye Group, seguirá con servicios destinados a varias industrias, como el marketing, la salud y otras.

 

Si bien Affectiva e iMotions están relacionados, Smart Eye sostiene que ofrecen capacidades diferentes y complementarias que pueden integrarse en su propia tecnología de seguimiento ocular basada en IA. Las dos empresas solían trabajar juntas, según Smart Eye.

Affectiva, que surgió del MIT Media Lab en 2009, utiliza visión por computadora, análisis del habla y software para estudiar las expresiones faciales y analizar las emociones humanas y los estados cognitivos. 

Mientras tanto, iMotions desarrolló una capa de software que reúne datos provenientes de múltiples sensores y proporciona análisis que luego pueden usarse para mejorar la seguridad del conductor y la experiencia de conducción.

La tecnología de Affectiva e iMotions podría ayudar a su nueva empresa matriz a establecer una participación de mercado en la «detección interior», en la que el software y el hardware se combinan para monitorear toda la cabina de un vehículo y brindar servicios en respuesta al estado emocional del ocupante.

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